很久很久没有更新关于东京自由行的日志了，因为最近工作很忙，人也十分疲倦，提不起精神来弄那么庞大的东西，慢慢似乎就忘记了，笑……
今天早上打开邮箱收到东京メトロ的INFO mail，于是回忆起在东京那几日搭地铁的兴奋心情来，说真的旅行期间大多的走马观花唯独地铁我们的确是亲密接触，短短几日后东京的轨道线路我们竟也可以摆脱地图畅行无阻，这样的便捷，除了身为中国人在语言方面的得天独厚外，不得不赞下的“小”日本在细节上的用心与精心。
那么第六回的旅行记录，就借机分享东京地铁方面的内容吧。
东京的轨道交通十分发达，初到东京可能会对其繁复的线路犯迷糊，其实分区东京的线路很容易，而且熟悉路线之后，出行极其方便，随便转几班车几乎可以到达都内任何一个地方，除了都営地下铁、東京メトロ、JR、ゆりかもめ等公营线路外，私铁线路也很发达，只是相对国营线路外私铁的票价相对高些。下面让我们逐个认识下线路吧：
都営地下铁，隶属于东京交通厅的地铁系统，拥有浅草線、三田線、新宿線、大江户線4条线路。应该说是东京比较早的地铁线路，虽然仅有4条线路但是因为都是贯穿东西南北，连接东京各个主要区域，所以起着极其重要的作用，后期的东京地铁线基本就是以这四条线为基础延展出去的。都営线路的标识是抽象化绿色银杏叶。

東京メトロ，目前是东京所有地铁系统里开通线路最多的地铁系统，隶属于东京地下铁株式会社，拥有包括銀座線G、丸ノ内線M、日比谷線H、東西線T、千代田線C、有楽町線Y、半蔵門線Z、南北線N、副都心線F如此9条线路，覆盖东京各区，メトロ的线路与都営线路是互通的，所以通常情况下如果需要换乘的话不用换票出站就可以转乘，如果说都営线路是东京轨道交通的主动脉的话，那么メトロ就是遍布各区的毛细血管了。メトロ的标志是一个变形的M。

JR东日本，隶属JR铁路系统，其实是民营的铁路系统，JR系统中最出名的应该数新干线线路了。在东京运行的JR系统大约有10条，这个数字不包括新干线，这些线路大多是在陆上运行。

ゆりかもめ，这里特别介绍下海鸥线，这条起始东京内陆直通填海陆地御台场专线使用的是目前比较先进的无人驾驶轻轨，作为到御台场的最直接方式，海鸥线穿梭在空中，带你领略从海鸥眼中俯瞰的都市风光。